近日，山东参与日照港顺利建成并启用了世界领先的顺岸开放式自动化集装箱码头。工艺通过创新状语从句：技术配合，码头装卸作业中的单箱体的综合能耗将较普通码头作业减少50％。

港口负责人在接受采访时表示，岸顺式码头的英文指与海岸线平行的码头，日照港是山东港口两翼的重要组成部分，拥有很大的发展潜力。目前，世界范围内主要的开放式全集装箱码头大都采用垂直布局模式。但这种模式也存在许多问题，例如集装车出港拥堵、自动化轨道需要起吊移动等。山东日照港则观看自身特点和优势，提出了顺岸开放式全自动化集装箱码头的建设方案，传统将码头升级改造为全自动集装箱码头，使得集卡车进出港口畅通，自动化轨道吊减少了重复移动。

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此外，山东日照成功地解决了无人集卡作业一般需要“安全工人”监督的难题，无人驾驶自主港的无人集卡作业，自主研发的值守调度系统和轨道吊、吊调度系统配合作业，真正解决了无人集卡作业普遍存在的问题。

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交通部水运科学研究院院费维军表示，山东日照港拥有自主创新能力，在原散装杂货码头率先开创了“远控岸桥、自动化轨道吊、无人值守”的码头建设新阶段，并提出首次全了顺岸自动化集装箱码头的概念，这对于建设新时代集装箱码头提供了一种新的思路。

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近日，山东参与日照港顺利建成并启用了世界领先的顺岸开放式自动化集装箱码头。工艺通过创新状语从句：技术配合，码头装卸作业中的单箱体的综合能耗将较普通码头作业减少50％。