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立式阻挡器
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代码AMT24-QCH的技术资料信息曾有所变更,可前往 型号勘误表 查看变更记录
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技术图档
产品简介
产品问答
材质图
参数图
| 代码 |
类型 |
主材质 |
表面处理 |
||
| 缸体 | 滚轮 | 缸体 | 滚轮 | ||
| AMT24-QCH | 立式阻挡器 | 铝 | 钢 | 本色氧化 | 发黑 |

选型表
| 型号 |
缸径 |
行程 |
内置磁石* |
自锁功能 |
阻挡方式 |
缓冲形式 |
接管螺纹 |
工作介质 |
|
| 代码 | 气缸动作形式 | ||||||||
| AMT24-QCH | W(双作用) T(单作用弹簧弹出) |
20 | 15 | Y(有) N(无) |
有 | 杠杆式碳钢滚轮 (不可调油压缓冲器) |
防撞垫 | M5×0.8 | 空气 (经过40μm以 上的滤芯过滤) |
| 25 | |||||||||
| 32 | 20 | 杠杆式碳钢滚轮 (可调油压缓冲器) |
PT1/8 | ||||||
| 40 | 30 | ||||||||
| 50 | |||||||||
| 63 | PT1/4 | ||||||||
| 80 | 40 | ||||||||
配有自锁装置 ,可防止摇臂回弹对被阻挡物体的回推。
单作用弹簧弹出是指通气时活塞杆缩回 ,后置弹簧被压缩 ,断气时活塞杆在弹簧力作用下伸出复位。
*缸体无内置磁石时不含磁性开关;内置磁石时默认配送2PCS T型电子NPN三线式形式的磁性开关 ,引线长2米 ,如需其它更多磁开方式请注明或来电咨询。
| 缸径 | 使用气压范围(MPa) | 保证耐压力(MPa) | 工作温度(℃) | 行程公差(mm) | 润滑 | 安装方式 | |
| 双作用 | 单作用弹簧弹出 | ||||||
| 20 | 015~1.0 | 0.25~1.0 | 1.5 | -20~70 (不冻结) |
+1.0 0 |
不需要 | 法兰式 |
| 25 | 0.2~1.0 | ||||||
| 32 | |||||||
| 40 | |||||||
| 50 | |||||||
| 63 | |||||||
| 80 | |||||||
| 缸径 | A | AB | AC | AD | AE | AF | B | C | CA | CB | D | J | K | KB | P | PA | R | S | T |
| 20 | 129 | 74 | 55 | 60 | 2.5 | 8 | 48 | 40 | 18 | 36 | 16 | — | 4.5 | 40 | M5×0.8 | 12 | 12 | 16 | 28 |
| 25 | 135.5 | 78 | 57.5 | 64 | 12 | 58 | 45 | 20 | 40 | 6.5 | 47 | 16 | |||||||
| 32 | 152.5 | 87 | 65.5 | 73.5 | 1.5 | 16 | 67 | 51.5 | 23 | 46 | 20 | 11 | 53 | PT1/8 | 18.5 | ||||
| 40 | 191 | 112 | 79 | 92.5 | 3.5 | 17 | 82 | 62 | 26.5 | 53 | 25 | 65 | 20 | 21 | 26 | ||||
| 50 | 211 | 128 | 83 | 107.5 | 2 | 20 | 93 | 72 | 32 | 64 | 32 | 14 | 9 | 73 | 18 | 26 | 24 | ||
| 63 | 245.5 | 144.5 | 101 | 122 | 3.5 | 25 | 114 | 87.5 | 38.5 | 77 | 40 | 18 | 11 | 90 | PT1/4 | 24 | 30 | ||
| 80 | 299.5 | 171.5 | 128 | 145.5 | 138 | 109 | 49 | 98 | 50 | 20 | 13 | 110 | 30 | 25 | 37 | 23 |
产品简介
产品问答
关于此产品的常见问题
1、阻挡器工作温度范围?
除了特制耐高温阻挡器(型号:AMT24-QCB-60-H),其它阻挡器的工作温度为5~60°C。
2、阻挡器可否一次累积挡停多个托盘?
无缓冲功能的阻挡器:AMT24-QCA系列阻挡器在负载范围内可一次累积挡停多个托盘。
带缓冲功能的阻挡器:AMT24-QCB系列、AMT24-QCC系列、立式阻挡器、卧式阻挡器每次只能挡停一个托盘。
当一次累积挡停多个托盘时,由于第一个托盘已经释放了缓冲,缓冲机构已经压缩到底,
所以造成第一个托盘之后挡停的托盘都无缓冲功能,会直接冲击阻挡器的缓冲机构,造成阻挡器损坏。
3、阻挡器的负载指的是托盘重量,还是最大冲击力?
负载曲线图的重量是指所有托盘和工件的总重量,不是指所产生的冲击力。
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