轴承防锈小贴士

一、导致轴承生锈的原因

1.金属材料本身化学成分和结构

①在磨削加工中，瞬间的高温会使工件表面达到熔融状态，钢表面与空气中的氧发生化学反应，会形成极薄（20--30nm）的铁氧化膜。倘若在之后的加工中没有完全去除，即使将轴承涂上防锈油，一段时间后内部的腐蚀也会呈现到轴承的表面上。

②轴承钢材质不符合要求，如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料本身抗锈蚀能力降低）。

2.轴承表面光洁度（氧浓度差电池腐蚀）

轴承在精研或超研时，未达到规定的精度，在表面形成一定深度的凹坑，一旦空气中的腐蚀颗粒或湿气进入这些凹坑，腐蚀就会渐渐显现出来。

3.与金属表面接触的溶液成分及pH值。

①轴承酸印刻字后，如果清洗不干净或中和不彻底，就会引起腐蚀。

②涂防锈油的方式不合理。一是用一块浸渍过防锈油的抹布，将轴承在这抹布上一滚的方法，手上的汗液、抹布上沾上的腐蚀物以及防锈油没有被涂到的轴承部位都会引起腐蚀；二是将轴承叠放在一起，然后用喷雾器喷洒防锈油，而轴承与轴承的叠加面之间很难被淋到防锈油，这样长时间与空气中的水分和氧气接触腐蚀就慢慢产生了。

4.与金属表面相接触的各种环境介质

①湿度的影响。钢铁的临界湿度在65%左右，但许多小规模的生产厂家，生产环境湿度大多超过65%，有的甚至达到80%，这就很容易使轴承产生锈蚀。

②当轴承用水清洗后，未进行脱水或脱水不干净或采用不经干燥的空气压缩机吹干，也会引起轴承的严重腐蚀。

③空气中的大量潮气和带有盐份的腐蚀性物质吹落到轴承表面，而且由于通风引起产品的温度下降产生 “凝露”，也会引起轴承生锈。

5.人为因素

当轴承被装配和被检验时，操作人员直接用手接触轴承零部件导致手上汗液全都滞留在轴承表面，会造成轴承外圈产生锈蚀。

二、涂敷防锈油的方法

1.浸泡法：一些小型轴承采用浸泡在防锈油脂中，油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到，让其表面粘附上一层防锈油脂的方法。

2.刷涂法：用于不适用浸泡或喷涂的室外建筑设备或特殊形状的制品，刷涂时注意要均匀涂在轴承表面，既要注意不产生堆积，也要注意防止漏涂。

3.喷雾法：一些大型防锈物不能采用浸泡法涂油，一般用大约0.7Mpa压力的过滤压缩空气在空气清洁地方进行喷涂。喷雾法适用溶剂稀释型防锈油或薄层防锈油，但必须采用完善的防火和劳动保护措施。